N-Lietuvis ra:
Kas per nesąmone savo mašina ? ar pas tave yra trenkti antri pedalai veidrodžiai ir visa kita kad reikalaujama ? ir dar kokios dar dvi teises su automatine ir mechanine ? pirma karta girdžiu tokias nesąmones .
Kazkas pasikeite Nick'a ziuriu O siaip tai juokinga man sita tema, toks vaizdas kad blondines susirasineja viena su kita Nieko izeist nenorejau jeigu ka, nes mano zmonyte irgi blonde, bet yra protingesne uz mane
Na stai,laikiau vaziavima sian Anglijoje.Iskart sakau - neislaikiau.Optimizmo duoda tik tai,kad isitikinau ,kad nera taip baisu kaip jie (instruktoriai) vaizduoja.Na juos suprasti galima - babkes issimusineja.Man teko toks pridurkas juodas is Jamaikos su savo jamaikiska tarme*zodi "down" taria [do;n].Puse ka sakydavo nesuprasdavau.
Vienzo taisykles paprastos: iki 16 smulkiu bpazeidimu ir iki 1 rimto-tada issilaikai.
Lietuvoje niekad nevairavau,kaip ten laikomos teises nezinau,tad yginu su teisiu laikymu JAV.
Skirtingai nuo Amerikos megejo teisems islaikyti reikia vazineti ne 3 minutes ir vien masinos kontroliuoti nepakanka.Vazineti reikia 30-40 minuciu siaurom ,slyksciomis Anglijos gatvikemis kur tarp uzparkuotu masinu slaloma darai.Vienzo nors vairuoju sunkvezimi nuo 1999m ir Niujorke saltai jausdavausi bet visvien padariau 4 mazas klaidas.Beje ,verte kokius 4 kartus startuoti ikalnen.Jeigu masina nors centimetra pasiridens atgal - rimtas pazeidimas-neislaikai.Dar vienas angliskas zakidonas - parkuojantis bordiurus LIESTI draudziama.Butent: ne uzvaziuoti,o LIESTI!Vaziuojant atbuliniu privalai spoksoti atsisukes pro galini langa net jeigu jame nieko nesimato(Fordas Fokusas II kartos).Mini klaida klijuojama taip pat jeigu rodai posuki apvaziuojant kliuti,nepasitikint kito automobilio rodomu posukiu pvz. ivaziuojant i rata.
Na ir superinis angliskas numeris - trikdyti egzaminuojamaji kalbomis ,klausimais per pati atsakingoiausia momenta.Mane sudegino paklause ne i tema kazka kai reikejo padaryti desini posuki reguliuojamoje sankryzoje.Triukas pavyko,uzsidege zalios rodykles ,uzkalbintas nepastebejau ,kad tik tiesiai ir kairen.Instruktorius paaiskino,kad tai buvo padaryta specialiai patikrinti mano budruma.
Vienzo issiskyreme angliskai: pagyre uz svaru vazinejima,bet lape uzrase "failed" b.j.i(nosine).a.
Yess!!
We've got it!!!
Paemiau britiskas teises is antro pabandymo.Ne taip gerai kaip tikejausi.Padariau 8 klaidas is 15 galimu.Stambiu klaidu isvengiau.Kai kiti laikysite bukite atsargus netgi del posukiu.Man minusa iklijavo uz perplatu posuki.Kitavertus uzvaziuopsite galiniais ratais ant bordiuro - laisvi.Kitas minusas siauroje gatveje uzparkuotos tackes ir nei as ,nei priesaisatvaziuojantis nenorejome vienas kito praleisti.Prasilenkem bemaz veidrodeliais vienas kitam nebruksteleje.Zieda turejau pravaziuoti tiesiai -ivaziavau is desines juostos ir isvaziavau is ziedo is desines juostos.Legalu,bet ekzaminatoriui nepatiko,tipo i sona galejo ikalt.Sunku atlikti posuki atbuline eiga i salutini kelia.Ne technoiskai,bet del reikalavimo ziureti per galini langa.Idiotizmas kaip reta.Pro ji - nieko nesimato,o galva sukinedamas i visas puses - prarandi oprientacija.Bet kuris sumnkvezimiovairuoptuojas vien veidrodukus naudodamas vaziuotu - bet...Receptas cia vienas - vaziuoti atbuliniu letaiDar vienas britiskas idiotizmas: kai stabdai ziureti i vidini veidroduka,tipo ar nesiruosia jums kas i subine ivaziuoti.Irgi pora minusu pasigavau ant to.Nors atrodytu kodel mane turetu kasyti,jei koks dblas distancijos nesilaiko?
Vienzo vargas britams kuriems reikia islaikyti teises nuo 0 mokantis vaziuoti. Jei kas jau turite patirties vairavimo - visvien 3-4 valandas pavazinekite pries tai su desiniavaire masina.Aisku,jums bandys ikalt ne 3-4 valandas,o 3-4 pamokas(lessons) ikalt.Po to paaiskes,kad lesson pas juo 2 valandos.Atatinkamai ir mokesite(pigiau 20lb/h vargu rasite).Nenusilaiskite ir ieskokite kurie sutinka duoti 1 val per diena.O lygis tu mokytoju daug maz visu vienodas.Stenkites nesamdyti negru is buv britu koloniju.Ausis issinarinsite bandydami suprasti ka jie sako.Su britiskom teisemis igaunate teise viruoti maziukus iki 3.5t bendro svorio sunkvezimiukus.Na iki 7lb/h moka uz toki darba ir lots of overtime su darbo pradzia 4 val ryto.
auksakalys ra:
Blemba kiek vargo Lengviau ir pigiau teises LT issilaikyti ir pasikeist i UK.
Lengviau duoti gabala $ ir jie man NY CDL B with P endorsement konvertuotu i tautiskas CD teises ir dantyse i namus atnestu.Bet jausciausi tarsi sh man i kepure prikrautu.Alergija jauciu bet kokiam tautiskam dokumentui.Paimti ji savo valia - tas pats kaip cholopo zenkla leisti ant kaktos isdeginti.
Na pririnkau medziagos tolesniam pasakojimui.Tikiuosi rasis kam bus idomu.
Vienzo, seno suns nauju triuku neismokinsite - apart kaip vairuoti daugiau nieko nemoku ir nenoriu moketi.Reiskia imu britiskas profo teises.
Visu pirma liepe pereiti medicinine komisija.Po JAV man tai pasirode neregetas zmogaus teisiu pazeidimasMedicina JAV tikrina po to kai issilaikai teises.Tiesiog biurokratas paklausia ar matau raides lenteleje kuri uz jo nugaros kabo.Anglijoje teko uzsimoketi ir uzsisakyti pasimatyma su gydytoju.Ta gali padaryti gydytojas is turincio vairuotuoju medicinines komisijos igaliojima medpunkto.Kaina iki 120 svaru.Paieskokite rasite pigiau(as mokejau 54),Plikai issirengt nereikejo,tik pakele marskinius kai stetoskopu klause.Reikejo pasiekti pirstu galais zeme ,papasakoti apie ligas,luzius,isnirimus.Matymo neuteko(1 akimi).Liepe eiti pas optika,kuris akinius pardavineja.Tas pasake,kad tik akiniai uz 200 svaru man pagelbet gali.Paskui kalbejausi su gydytoju is medkomisijos,jis pasake,kad parlamentas nori leisti ir vienaakiams sunkvezimi vairuoti.Dzin vienzo.Na kolegos nelei meluoti: profesionaliai vairuojant reikia ne astrios regos,o plataus matymo kampo.Sukoncentruoti demesi i viena taska kaip tik labai pavojinga.
Vienzo pildau "celobitnaja" (forma D2) ir priduodu kartu su medkomisijos isvada i DVLA.Nors galima sisusti tiesiai i ju bustine Swansey'je.Laukti teko 6 ,o ne 1 savaite kaip iprasta su paraiskai megejo teisems(provisional license).Bet galiausiai atejo Provisional LGV license.Dar vienas britishizmas: jeigu JAV laikai teises ir sunkvezimiams (virs 12t bendro svorio)ir autobusams ir jiems dzyn.Moki vairuoti busa - reiskia moki ir sunkvezimi.Atvirksciai irgi veikia, - tai pas britus - ne ir ne! Jeigu sunkvezimi LGV, tai ne autobusa PCV.Ekzaminai skirtingi.
Vienzo gaves provisional LGV uzsisakaiu per ineta (galima telefonu) ekzaminu data.Teorinis ekzas,kaip ir megeju, sudarytas is 2 daliu: Atsakymai i klausimus(multichoise) ir "televizorius" (hazard perception).---- megejo teisiu laikyma ziurekite auksciau-------.Tik leidzia laikyti irne vienu ypu.Galima tas dalis laikyti atskirai.Tiesa ekzaminai sunkesni.Klausimu ne 50,o 100.teisingu atsakymu - 85 ir daugiau.Laikas - 115 min.Iskrt sakau - skaityti vdoveli - monkes biznis.Visvien nieko neatsiminsite jeigu anglu mokate pusetinai.Ten beje ne bendrine kalba ,o technine.Ir nors moku American English vairuotuoju kalba,Britishizmai mane tiesiog uzmusdavo saligatvis - sidewalk - kerbside;lenkimas-pass-overtake;savivartis -dumptruck-tipper lorry;ziedine kryzkele-circle-roundabout.Vienzo,jeigu manete ,kad angliskai mokate - reiskia klydote Spjaukite i vadoveli ir tiesiog atsakinekite i klausimus.Tikru klausimu jums niekas neduos.Bet panasiu - nusipirksite knygyne.Spreskite iki pamelynavimo,kol mokesite mintinai.man prireike 10 dienu tam.Islaikiau 95/100 ir ne per 115,o per 50 min.
"Televizoriuje" turinyj skirtumu nepastebejau.Mokoma pagal ta pati turini kaip ir megejus.Tik vietoje 14 duoda 19 klipu ir ne 15,o 20 "azardu"-pavojingu situaciju.Su "televizoriumi" buvo paprasciau.Pasitreniravau gal po anda kasdien 3 dienas.Pakako.Per ekzus visdelto anuliavo 2 hazardus nes kompiuteriui pasirode kad sukciauju(cheating) - spaudineju pele per daznai.Per likusius surinkau 75.Praejau Liko sunkiausia - vairavimas.Kaip pasakytu poetas : "cia griuna azuolai".LGV ir ypac PCV tikrintojai anglai naturalus sadistai-megejai.Beje,kad sadistai ivertintu tavo vairavima paruoskite 105 Lb.Na ir nepamirskite sunkvezimio su instruktoriumi nusisamdyti Sekmes.
Hip hip - hooray!!!
Islaikiau LGV2 praktini varavima! 1.5 valandos 5 minor klaidos.Amerikietiski iprociai visdelto lindo pavirsiun,siaurose Bristolio gatvese susigundydavau imti mase,t.y. apvaziuodamas uzparkuota auto mesdavau sunkvezimi i priesinga eismo juosta - priesais priversdamas atvaziuojancias masinas "mandagiai" uzleisti Tiesa sakant tikrai nesitikejau,kad bus taip sunku islaikyti praktini vaziavima turedamas 12 metu amerikietiska staza.Bet instruktorius paguode,kad jankiu turistai po UK slapiomis pazastimis vazineja,o as tipo netgi visai pakenciami.Na pazastys ir man suslapo kai reikejo vaziuoti per 20 cm uzlaida kokius 100m su pavingiavimais.
Sunkiausia visdelto buvo perprasti angliska logika,vis negalejau apciuopti ju vairavimo algoritmo.Kazkokia keista logika ,miesto gatvese keiciant juosta posukiu nerodai,o plente butinai.Jei zmogus stovi ant bordiuro ikises pilva i vaziuojamaja dali,gali ta pilva buferiu nubraukti - px,pestysis kaltas,bet letai reaguosi i vaiku vedlio signalus gali likti be teisiu.Vienzo maunasi kelnes per galva anglai.Stengiuosi neatsilikti.
Liko "profesinio atatikimo ekzaminai" (Driving CPC for lorry drivers) teorija ir praktika.
Ir Dievas duos galesiu pasigirti esas vienas is nedaugelio rytu europieciu gavusiu angliskas profo teises
Lattrai, kai su tom profo teisem tave pasamdys darbdavys, ir nusius i objektus, va tada matysi ar esi profas, kai turesi ivaziuot vos ne i akligatvi, o ishvaziuojant, 4m. aukscio tavo fura rems medziu shakos ir draskys tenta, kai pashokinesi ir paprakaituosi, norint ishvaziuot , va tada galesi sakyt, kad esi profas.Beje, net sesi uz furos vairo, netolygu reisai: jei malsies po UK ne autobanais, buk mielas, pasirupink patikima navigacija, kuri updaitinasi kas 3 men. , nes ziurek, gali ir kelio iki objekto nerast, o ir ji tau turi norodyt , kur tu su savo fura slysi po kokiu tiltuku su furos gabaritais, o gal ne- antraip bus daug problem, ka su darbdaviu, ka su policija. Teises gaut- kaip tris pirshtus apmyzt, paziurek, kokiu 23-24 bobikes UK sedi uz furu vairo, bet realiai ir normaliai darbuotis- kitas reikaliukas.Zinau viena jauna bobike furiste, kuri yr 26 metuku, tai tave ant viso vaziavimo apdetu tep, kad akis nudelbes ziuretum in zemele , net jei turi 12 m. stazo ish uz didziosios balos.O visumoj sveikinu Linkiu sekmes sukant baranka ir nedarant pilieciu ishklotiniu kelyje
Kryziuoti,dekui Bet stenkimes nesusireiksminti.Jeigu kas cia ateina paskaityti,tai tikrai ne apie mano nuotykius,o suzinoti kaip laikomos ir gaunamos profo teises UK. Mano atvejis ypatingas tuo,kad startuoti teko ne su lietuviskomis,o su JAV teisemis,t.y. faktiskai nuo 0.Proceduru lietuvisku teisiu konvertavimo nezinau,todel glaustai papasakosiu profo teisiu gavimo proceduras kaip jeigu jus jau turetumete angliskas full driving license.
Ir taip kai jau turite JK driving license class B(arba B1) ir noredami gauti LGV2(=lietuvisku klases C teises) teises (arba LGV1(E) arba PCV(D) whatever) turite atlikti siuos veiksmus sekancia tvarka:
1) Pereiti medicinine komisija(Medical test).Kur tokia resti pasiieskokite ineternete.Kaina nuo 55 iki 120 svaru.
2)Nueiti i DVLA ofisa ir, parode medkomisijos teigiama isvada,uzsakyti LGV2 PROVISIONAL driving license.
3) Gave provisional LGV2 DL kortele internetu (tas governement.org saitas ,ten surinkti visi valdiski saitai.Pasitikslinkit DVLA ofise), uzsisakote LGV2 teorinio ekzameno laikyma(ne uz dyka savaime aisku).Teorini ekzamena sudaro 2 dalys: t.v. multiply choise(MC) ir hazard perception(HP).Tas dalis galima laikyti kartu arba atskirai.Pagal jusu pageidavima.MC - 100 klausimu su atsakymu variantais.Turesite atsakyti teisingai minimum 85 per ribota laika.HP - praktiniu avariniu situaciju prognozavimas.MC pasiruosti geriausia uzdavinuku sprendimas.HP - treniruote ant kompiuterio.Kito kelio nera.
----------------------------------------------------
* Cia padarysiu pastaba.Teorinis pasirengimas,jeigu jus norite tapti vairuotuojas profas tuo nepasibaigia.Nuo 2009m reikalingas dar vienas teorinis ir praktinis ekzamenas vadinams angliski Driver CPC.Be tu ekzamenu jums neleis vezioti kroviniu kaip samdomam darbuotuojui.T.y. vazineti savo malonumui galite ,vezioti kroviniu - ne.
-----------------------------------------------------------
4) Kai islaikete MC ir HP teoriniu ekzamenu dalis galite laikyti praktini vairavima(PV).Jeigu jus islaikysite angliska PV sunkvezimiams is pirmo karto - drasiai taikykite i coach drivers - esate talentingas.Zadinkite savyje geniju.Jus paskatins buti talentingu taip pat ekzameno kaina - 105 Lb ir sunkvezimio nuoma 160-200 svaru 1 sesijai.
5) Jus turite vazinetiS sunkvezimiu dabar,bet neturite teses su juo dirbti dar.Tam jums reikia islaikyti dar 2 ekzamenus.Teorine ju dali kuri vadinasi CASE STUDIES[/i}CS.Ja galite laikyti bet kada nepriklausomai islaike jus MC,HP ar PV ar ne.Kainuoja 30 Lb.Mokymo medziaga is teisiniu aktu apie kroviniu sauguma,reikalavimus vairuotuojo darbo laikui ,fizikos pagrindu ir pan.Daugiausia klausimai is sunbkvezimiu pakrovimo ir ju sauigaus gabimo srities,bet ne paties vairavimo.50 klausimu - minimum 40 teisingu atsakymu.90 min laiko.
6) Praktine dalis Driver CPC vadinasi PRACTICAL DEMONSTRATION TEST(PDT).Pansiai kaip ir Case Studies bet kainuos jums gerokai daugiau nes turesites nuomuotis demonstruojamaja medziaga.Turite siuo klausimu kreiptis i vairavimo mokykla(ruoskite ~ 300 svaru).Klausmai susije su kroviniu saugumu - reikes rodyti kaip jus kraunate ir tvirtinate krovini,tikrinate masinos paruosima ir technine bukle.
============================================================
Islaike siuos MC,HP,PV,CS ir PDT ekzamenus(viso 5) j igysite teise vairuoti ir dirbti kaip vairuotuojas profesionalas su sunkvezimiu(lorry),autobusu (bus) arba fura(Artic).
Babkiu tam reikes paruosti nuo maziausiai 3000 svaru sterlingu.Jeigu pasiseks - pakaks 1500,bet tureti laisvu pinigu reik 3000 ,nes jeigu pritruks kainuos dar daugiau.
Kryziuoti,as - ne furistas Furisto darbo specifika priesinga mano prigimciai.Negaliu pakesti valandomis sedeti kabinoje.
Labiausiai mane prajuokino(uzkandau lupa,kad neprunksteleti) kai instruktorius rode man masina -You know,this is 18 ton lorry!.Atsakyti,kad as 5 metus vairavau 32 t(70.000lbs) 3 asiu lorisa kaip pats supranti butu neprotinga Bent jau su manevravimu - ivaziuoti atbuline eiga kampu i garaza man buvo bombonkes.JAV pyktelejes pastatydavau sunkvezimi ratais 2 cm nuo veidroduko kokiems nors oziams.Cia kartais masin atbuline eiga per gatve pavarau pilnu greiciu - forklifto vairavimo igudziai padeda.
Siurprizas man buvco uzsiparkuoti i pusmtrine uzlaida ,bet jau prilygau anglams ir tuom.
Bet gasdina mane ne tai,o NERASYTU taisykliu nezinojimas.JAV asjas buvau gerai ismokes ir zinojau kaip kalbeti su policajasi,kas galima ,ko ne.Cia as ju nezinau ir tai yra labiausiai pavojinga.
Lattrai, man tas pazymejimas px. va kai priesh 3 metukus teko nuo bobiu sprukt ir kudashiu nesht- vuo tada patapau profu- invairavau kiemuos, numeciau auto in parkinga ne savo kieme, o patsai....pas draugus.Skambija mentai- kur esi? sakau pas draugus-pora myliu nuo auto.Na ok, sako, bet paporino, kad auto nerakinta.Pasakiau, kad manoji ateis uzrakint, va tep va bobiai ir liko ant ledo, neinvare man baudikes uz greiti urban zonoj O vairuot ne fura , o kaip pas mus su kokiom C kategorijos teisem- tai Anglijoj kaip tris pirshtus apmyzt, uztenka Litvinijos pazymejima keist in anglishka.Vietiniai ishvis bobausiai, muse taisykliu neishmano, ypac apie judejima ziede
Cia truputi kita plokstele.
Jeigu tu ne vairavimo profas ,o sakykim dailide,elektrikas,grafiskas dizaineris ,kirpejas - tai galima su policajais pazaisti kavonkiu.Ypac jeigu DL tautiskas.
Bet jeigu kas nors gyvenantis is vairavimo ims matuotis ...iais su bobiais ,tai is ko seima maitinsi jeigu anuliuos BRITISKAS teises?I Lietuva vaziuosi uz 700 Lb po europa slankiosi? JAV dar gali atsimazinti, sumokesi keturzenkle bauda(prokuroras atsauks kaltinimus) - paleis ir toliau sunkvezimius vairuosi. Todel vazineju taip,kad sustabde per 18 men buvo tik karta,stop lempa perdegusi buvo.Registracija beje lietuviska vis.
Beje,maciau moteru su artic dirbancias(fura),bet sunkvezimiu...- tas pats kaip boba sachtininke.700-1200 kilu palete nuvilkti nuo kebulo saligatviu(multi-drop delivery) ir iki kokios pardes tarnybinio iejimo ir jeigu 10-12 tokiu... Cia ir vyrui nenuobodu.Nemaciau moteru sunkvezimio vairuotuoju nei cia,nei JAV.
Nezinau,gal cia su padejeju dirba tokius darbus ,as vienas aptvakydavau 24 pedu kebula.Pilnai pakrauta.
-------------------------------------------------------------
Siaip nors vairavima issilaikiau sunkiai,bet tai greiciau skirtingu vairavimo mokyklu problema.Jiems zandikaulis krenta kai prasilenki 10 cm uzlaida,o JAV toks vairavimas norma.Arba sakykim manevruoji kieme: tai posuki atlieki taip,kad veidrodukas eina 1-2 cm nuo tvoros - anksta.O cia net mano instruktoriai taip kazkokie labai jau nerangus kai rekedavo atbulom manevruoti ir ypac uzdaroj erdvej.Moffet lorry vairavimas - cia(UK) vienas sudetingiausiu,o as toki darba dirbau 5 metus ir i darba svilpaudamas ejau,kaip i svente. Nelaikau britu profu lochais ,gal but reikalavimai kitokie - nevairavau uz pinigus Komentuoti anksti.
PS.Del C perkeitimo is lietuvisku jau sakiau: turiu kai kuriems dalykams raudonas veliavikes.Vienas ju imti bet koki dokumenta is baltosios kumeles mudaku.Jau geriau issilaikysiu dar karta ir pagal britu taisykles.
PPS.Beje,nesu toks tikras ar britai taip ramiai konvertuoja EC saliu teises i savo.Manes tai neliecia,nesidomejau.Bet pazisatmas lenkas vairuotuojas profas sake ,kad reikia vaziavima persilaikyti ir lenkiska kat.C ir D cia negroja.Del teorijos - nezinau(tai ir nera labai sunku),bet praktini vaziavima - reik.Kaip sakoma ,uz kiek pirkau - uz tiek parduodu
Temą
2005 05 06 d. 15:24 pradėjo
O siaip tai juokinga man sita tema, toks vaizdas kad blondines susirasineja viena su kita 
.Optimizmo duoda tik tai,kad isitikinau ,kad nera taip baisu kaip jie (instruktoriai) vaizduoja.Na juos suprasti galima - babkes issimusineja.Man teko toks pridurkas juodas is Jamaikos su savo jamaikiska tarme*zodi "down" taria [do;n].Puse ka sakydavo nesuprasdavau.
.Dar vienas angliskas zakidonas - parkuojantis bordiurus LIESTI draudziama.Butent: ne uzvaziuoti,o LIESTI!Vaziuojant atbuliniu privalai spoksoti atsisukes pro galini langa net jeigu jame nieko nesimato(Fordas Fokusas II kartos).Mini klaida klijuojama taip pat jeigu rodai posuki apvaziuojant kliuti,nepasitikint kito automobilio rodomu posukiu pvz. ivaziuojant i rata.
Lengviau ir pigiau teises LT issilaikyti ir pasikeist i UK.
Medicina JAV tikrina po to kai issilaikai teises.Tiesiog biurokratas paklausia ar matau raides lenteleje kuri uz jo nugaros kabo.Anglijoje teko uzsimoketi ir uzsisakyti pasimatyma su gydytoju.Ta gali padaryti gydytojas is turincio vairuotuoju medicinines komisijos igaliojima medpunkto.Kaina iki 120 svaru.Paieskokite rasite pigiau(as mokejau 54),Plikai issirengt nereikejo,tik pakele marskinius kai stetoskopu klause.Reikejo pasiekti pirstu galais zeme ,papasakoti apie ligas,luzius,isnirimus.Matymo neuteko(1 akimi).Liepe eiti pas optika,kuris akinius pardavineja.Tas pasake,kad tik akiniai uz 200 svaru man pagelbet gali
saligatvis - sidewalk - kerbside;lenkimas-pass-overtake;savivartis -dumptruck-tipper lorry;ziedine kryzkele-circle-roundabout.Vienzo,jeigu manete ,kad angliskai mokate - reiskia klydote
, o ir ji tau turi norodyt , kur tu su savo fura slysi po kokiu tiltuku su furos gabaritais, o gal ne- antraip bus daug problem, ka su darbdaviu, ka su policija.
Teises gaut- kaip tris pirshtus apmyzt, paziurek, kokiu 23-24 bobikes UK sedi uz furu vairo, bet realiai ir normaliai darbuotis- kitas reikaliukas.Zinau viena jauna bobike furiste, kuri yr 26 metuku, tai tave ant viso vaziavimo apdetu tep, kad akis nudelbes ziuretum in zemele , net jei turi 12 m. stazo ish uz didziosios balos.
Linkiu sekmes sukant baranka ir nedarant pilieciu ishklotiniu kelyje
.Zadinkite savyje geniju.Jus paskatins buti talentingu taip pat ekzameno kaina - 105 Lb ir sunkvezimio nuoma 160-200 svaru 1 sesijai.
Cia truputi kita plokstele.
